El gobierno vuelve a privatizar parte del alumbrado público
Los camiones municipales cumplen actualmente con el servicio.
El servicio de mantenimiento del alumbrado público, recientemente reestatizado tras casi una década en manos de la empresa Lesko, volverá a privatizarse parcialmente en las próximas semanas.
Así será luego que finalice el proceso de licitación lanzado por el gobierno en las últimas horas, con la publicación de la convocatoria a empresas interesadas en quedarse con el negocio que tiene un presupuesto oficial asignado de 2,7 millones de pesos.
El llamado a licitación publicado ayer causó sorpresa incluso en ámbitos oficiales. Es que el propio intendente Humberto Zúccaro había señalado públicamente en varias oportunidades su decisión de no volver a privatizar el servicio. Menos aún luego de haber rescindido anticipadamente el contrato con la firma Lesko.
De hecho, desde los primeros días de este año, dos camiones especiales adquiridos por la Municipalidad ya realizan las tareas que hasta entonces eran potestad de la empresa privada.
Voceros oficiales del Municipio se limitaron a explicar ayer a El Diario que la privatización será sólo parcial y que servirá para compensar el servicio en las zonas a las que el Municipio no alcanza a mantener. De todos modos, se negaron a ofrecer mayores detalles.
Servicio
La licitación pública lleva el número 11/10 y ofrece la concesión del “servicio de mantenimiento del alumbrado público en parte del distrito de Pilar con eventuales obras nuevas y provisión de materiales eléctricos”
Los pliegos ya fueron sacados a la venta y los interesados en ofertar deberán desembolsar 15 mil pesos para adquirirlos.
La cifra guarda relación con el negocio ofrecido, cotizado en 2.730.000 de pesos. Es menos de la mitad que los otros 5,7 millones que percibía Lesko por el mantenimiento total de un parque lumínico compuesto por unas 43 mil luminarias.
Lesko terminó de irse del Municipio luego de más de un año de amagues. Es que a fines del 2007 se firmó la rescisión del contrato que debió haberse hecho efectiva en marzo del 2009. Pero el Municipio no pudo hacer frente antes de esa fecha a la deuda de unos 4 millones que mantenía con la firma, condición indispensable para dar por caído el contrato.
Eso recién pasó este año, cuando el jefe comunal volvió a reiterar su intención de dejar definitivamente en manos del Estado el servicio.
Para eso, se compraron camiones con chasis Iveco Dally 70C16, todos con hidroelevador y caja de carga.
Las unidades circulan de lunes a viernes de 7 a 15 y los sábados de 8 a 12, con base en el obrador ubicado en Pigüe y Colectora, Barrio El Panchito.
Los nuevos camiones fueron adquiridos por el Municipio mediante el sistema de leasing a través del Banco Provincia junto a otra serie de maquinarias presentada a fines del 2009.
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